12月12日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了11月份皮卡銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，11月份皮卡市場(chǎng)銷(xiāo)售4.2萬(wàn)輛，同比下降12.2%，環(huán)比增1.8%。1-11月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到47萬(wàn)輛，同比下滑3.4%。11月最大的亮點(diǎn)就是出口量，同比增長(zhǎng)了172%，達(dá)到了12315輛;長(zhǎng)城汽車(chē)、上汽大通、江淮汽車(chē)以及福田汽車(chē)的出口量，都達(dá)到了皮卡銷(xiāo)量一半左右!

　　11月皮卡廠家銷(xiāo)量排名變化較大，具體來(lái)看，11月份長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量為13832輛，同比下滑33.5%，累計(jì)28個(gè)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，蟬聯(lián)皮卡銷(xiāo)量冠軍。銷(xiāo)售亞軍上汽大通銷(xiāo)量?jī)H為7963輛，同比增長(zhǎng)134.1%。江淮汽車(chē)銷(xiāo)量為6019輛，同比增長(zhǎng)119.0%，分別位列銷(xiāo)量排行榜前三名。第四名江鈴汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H僅是4154輛，同比下降41.5%的江鈴汽車(chē)，前11個(gè)月的累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了56889輛，同比下降了3.3%;

　　11月銷(xiāo)量在2000輛銷(xiāo)量區(qū)間的廠商有3個(gè)：2462輛的鄭州日產(chǎn)，同比下降了38.6%;2229輛的江西五十鈴，同比下降了35.2%;以及2166輛的長(zhǎng)安汽車(chē)，同比增長(zhǎng)了14.8%。

　　最后就是1251輛的北汽福田、1195輛的河北中興以及473輛的上汽通用五菱，如此低的銷(xiāo)量，無(wú)法和榜單前排車(chē)企相抗衡!

　　1-11月份，長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量172928輛，同比下滑16.9%。上汽大通累計(jì)銷(xiāo)量58187輛，同比增長(zhǎng)88.4%。江鈴汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量56889輛，同比下滑3.3%。近兩年西北和東北市場(chǎng)很強(qiáng)，西南、華南、中南地區(qū)的市場(chǎng)需求相對(duì)疲軟。

　　11月皮卡出口達(dá)到12315輛，同比增長(zhǎng)172%。今年的皮卡市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車(chē)、上汽大通、江淮汽車(chē)和福田汽車(chē)的出口走勢(shì)都很強(qiáng)，出口占主流廠家總量近半。

皮卡改裝鯊魚(yú)王多變體汽車(chē)智能皮卡后蓋

　　雖然我國(guó)皮卡車(chē)產(chǎn)業(yè)已發(fā)展30余年，但銷(xiāo)量規(guī)模、普及率仍然較低。不過(guò)今年4-5月，國(guó)務(wù)院兩次發(fā)文強(qiáng)調(diào)“放寬皮卡車(chē)進(jìn)城限制”;隨后10月國(guó)務(wù)院再次要求“推動(dòng)取消皮卡車(chē)進(jìn)城限制”。目前，全國(guó)放寬皮卡進(jìn)城限制的地級(jí)以上城市已達(dá)85%以上。