12月12日，乘聯會發布了11月份皮卡銷量數據。據數據顯示，11月份皮卡市場銷售4.2萬輛，同比下降12.2%，環比增1.8%。1-11月累計銷量達到47萬輛，同比下滑3.4%。11月最大的亮點就是出口量，同比增長了172%，達到了12315輛;長城汽車、上汽大通、江淮汽車以及福田汽車的出口量，都達到了皮卡銷量一半左右!

　　11月皮卡廠家銷量排名變化較大，具體來看，11月份長城汽車銷量為13832輛，同比下滑33.5%，累計28個月銷量過萬，蟬聯皮卡銷量冠軍。銷售亞軍上汽大通銷量僅為7963輛，同比增長134.1%。江淮汽車銷量為6019輛，同比增長119.0%，分別位列銷量排行榜前三名。第四名江鈴汽車銷量僅僅是4154輛，同比下降41.5%的江鈴汽車，前11個月的累計銷量達到了56889輛，同比下降了3.3%;

　　11月銷量在2000輛銷量區間的廠商有3個：2462輛的鄭州日產，同比下降了38.6%;2229輛的江西五十鈴，同比下降了35.2%;以及2166輛的長安汽車，同比增長了14.8%。

　　最后就是1251輛的北汽福田、1195輛的河北中興以及473輛的上汽通用五菱，如此低的銷量，無法和榜單前排車企相抗衡!

　　1-11月份，長城汽車累計銷量172928輛，同比下滑16.9%。上汽大通累計銷量58187輛，同比增長88.4%。江鈴汽車累計銷量56889輛，同比下滑3.3%。近兩年西北和東北市場很強，西南、華南、中南地區的市場需求相對疲軟。

　　11月皮卡出口達到12315輛，同比增長172%。今年的皮卡市場，長城汽車、上汽大通、江淮汽車和福田汽車的出口走勢都很強，出口占主流廠家總量近半。

皮卡改裝鯊魚王多變體汽車智能皮卡后蓋

　　雖然我國皮卡車產業已發展30余年，但銷量規模、普及率仍然較低。不過今年4-5月，國務院兩次發文強調“放寬皮卡車進城限制”;隨后10月國務院再次要求“推動取消皮卡車進城限制”。目前，全國放寬皮卡進城限制的地級以上城市已達85%以上。