2025年4月全國皮卡生產5.2萬輛 同比增長18.8%
皮卡產銷：2025年4月全國皮卡生產5.2萬輛，同比2024年4月增18.8%，1-4月皮卡生產18.4萬輛同比增12.2%;2025年4月份皮卡市場銷售5.0萬輛，同比2024年4月增13.6%，環比上月降12.6%，處于4月歷史最高位水平。2025年1-4月份皮卡市場銷售18.8萬輛，同比2024年1-4月增8.6%，處于歷史最高位。
長城汽車持續保持強勢皮卡領軍地位，國內外表現均很好。在國內皮卡零售市場，長城汽車、江鈴汽車、鄭州日產、江西五十鈴等表現持續看好，“皮卡一超三強”格局繼續保持。皮卡市場的主力區域在西南、西北為主，西部地區的皮卡需求較大。4月的西南地區的皮卡需求表現較強。目前來看，2025年4月西南、西北地區的皮卡需求占到總體需求的48%左右，成為兩大核心市場的需求。隨著房地產調整、出口轉內銷的新經濟增長特征，大量農民工返省返鄉，中西部和北方車市增長較強，皮卡市場有更好的內需發展空間。
皮卡出口：全國皮卡市場2024年累計出口皮卡23.3萬輛，增速76%。2025年4月皮卡出口2.4萬輛，同比增20%，環比增22%，行業出口占比繼續保持高位，1-4月皮卡出口6.2萬輛，同比增31%。2024年皮卡出口占比皮卡總銷量的45%，2025年4月達到44%，2025年1-4月達到45%，中國自主皮卡出口提升較好。作為國際化車型的皮卡，已成為我國商用車出口中的最強品類。
前兩年國際車企的生產不足，供需缺口較大，這為中國皮卡出口海外奠定基礎，也推動2022年以來的中國皮卡出口持續增長。今年4月皮卡出口仍呈現同比較強的增長態勢，部分皮卡企業抓住出口機遇實現強勢增量，如江淮汽車、長安汽車、長城汽車、上汽大通的出口規模都很大，很多皮卡廠家出口占各自廠商皮卡總銷量的一半以上。
新能源皮卡：2024年全國新能源皮卡銷量1.25萬輛，同比增長59%。2025年4月新能源皮卡0.23萬輛，同比增長127%，環比下降14%，1-4月累計新能源皮卡0.86萬輛，增168%，形成超強于燃油皮卡的較好走勢。相對于電動輕卡的物流需求暴增，電動化是商用車路權的最佳提升方式，隨著電動化和乘用化的發展，皮卡市場的空間逐步改善。4月新能源皮卡銷量中：吉利雷達電動皮卡1482輛、長安增程皮卡745輛，其他皮卡企業的新能源車也有一定規模。伴隨著國內電動皮卡市場啟動，逐步培育市場，預計未來將會更快的發展來滿足國內外需求。
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