2023中國皮卡年度車型評測今日拉開序幕
近期，奧密克戎病毒來勢洶洶，全國多地疫情高發(fā)。面對疫情頻發(fā)帶來的多重考驗，“2023中國皮卡年度車型評測”攻堅克難、持續(xù)推進，今日，參評車型已經在重慶集結，中國皮卡網評測團隊也順利抵達中國汽研重慶大足試驗基地，“2023中國皮卡年度車型評測”于今日正式拉開序幕!
中國皮卡年度車型評測一直被認為是皮卡界的年終大考，也是衡量新品實力的角斗場。根據統計，今年將有8家品牌11款新產品參與新一屆評測，其中不僅有長城金剛炮、鄭州日產銳騏7、江西五十鈴鈴拓GANK、上汽大通T70(配置|詢價)澳洲版、福田皮卡征服者PLUS等最新熱銷車型，還包含雷達RD6(配置|詢價)、長安覽拓者、福田皮卡大將軍2023款等剛剛上市甚至還未上市的全新產品，同時，備受關注的長城黑彈、上汽大通牛·魔王、江淮悍途綠魔版將參與改裝組的PK。
值得一提的是，新一屆評測繼續(xù)實行企業(yè)自愿報名、參評車型定向邀請制，只面向皮卡企業(yè)近期或2023年度重點要推出的主力皮卡產品(但需為已定型的商品車)。由于一些客觀原因，部分車企或車型無法參與本次評測，如江鈴全新皮卡暫無量產車，福特因企業(yè)活動與評測時間沖突等無法前來，只能遺憾錯過一年一度的新品PK、橫向交流促進的良機。當然，也不乏個別品牌對旗下產品信心不足，因此不愿參評的情況。
在測評方式上，基于往屆經驗，本屆評測仍然根據現有產品的特點和定位進行分組測試，組別調整為“商用組”、“家用組”及“改裝組”。各組測試項目、權重根據用戶真實使用場景、需求及關注等進行針對性調整，如：增加了消費者最關注的百公里加速項目，核載質量對標皮卡車技術標準修改為500kg，改裝組產品將重點測試動力、四驅、機動性能等，盡可能模擬產品實際應用場景開展測試，表現皮卡產品的實際應用能力。
隨著今年C6及拖拽資質的正式實施，皮卡作為牽引車的能力也越來越受到消費者的關注，為此，評測組專門安排了一臺拖掛房車作為道具，對到場具備牽引資質的皮卡車型進行牽引專項測試，為大家以后選擇增加權威數據參考。
同時，2023年評測增加新車同臺PK環(huán)節(jié)。前不久，中國皮卡網將有望到場的新車進行梳理，并面向粉絲開啟投票，贏得了不少卡友的參與和支持，評測現場，我們將按照投票結果挑選關注度最高的車型進行直接PK。
活動期間，中國汽研工程師將按照《中國皮卡年度車型評選規(guī)程》(2022版)進行嚴苛精密的客觀測試，而在主觀體驗關節(jié)，除了安排專業(yè)皮卡編輯參與外，我們也將特邀國內知名的發(fā)動機、變速箱及整車專家教授，蒞臨現場進行主觀打分，同時還會有神秘嘉賓KOL親臨現場，進行產品體驗及點評。
馬上，“2023中國皮年度車型評測”即將開始主客觀測評環(huán)節(jié)，11款產品將同臺競技、一決高下，讓我們拭目以待!
