025年5月全國皮卡生產(chǎn)5.17萬輛 同比2024年5月增長20.8%
皮卡產(chǎn)銷：2025年5月全國皮卡生產(chǎn)5.17萬輛，同比2024年5月增20.8%，1-5月皮卡生產(chǎn)25.5萬輛同比增23.4%;2025年5月份皮卡市場銷售5.2萬輛，同比2024年5月增13.6%，環(huán)比上月降8.1%，處于近5年的高位水平。2025年1-5月份皮卡市場銷售25.8萬輛，同比2024年1-5月增18.2%。
長城汽車持續(xù)保持強勢皮卡領(lǐng)軍地位，國內(nèi)外表現(xiàn)均很好。在國內(nèi)皮卡零售市場，長城汽車、江鈴汽車、鄭州日產(chǎn)、江西五十鈴等表現(xiàn)較好，“皮卡一超三強”格局繼續(xù)保持。皮卡市場的主力區(qū)域在西南、西北為主，西部地區(qū)的皮卡需求較大。2025年5月西南、西北地區(qū)的皮卡需求占到總體需求的45%左右，成為兩大核心市場的需求。隨著新能源皮卡發(fā)展，深圳、廣州等廣東新能源皮卡車市增長較強，新能源助力皮卡市場有更好的內(nèi)需發(fā)展空間。
皮卡出口：今年全國皮卡總體行業(yè)出口超強，2025年5月皮卡出口2.86萬輛，同比增23%，環(huán)比降2%，行業(yè)出口占比繼續(xù)保持高位，1-5月皮卡出口13.2萬輛，同比增47%。2024年皮卡出口占比全國皮卡總銷量的45%，2025年5月達到55%，2025年1-5月達到51%。中國自主皮卡出口提升較好。部分皮卡企業(yè)抓住出口機遇實現(xiàn)強勢增量，如江淮汽車、比亞迪、長安汽車、長城汽車、上汽大通等的出口規(guī)模都很大，很多皮卡廠家出口占各自廠商皮卡總銷量的一半以上。作為國際化車型的皮卡，已成為我國商用車出口中的最強品類。
新能源皮卡：2024年全國新能源皮卡銷量2.12萬輛，同比增長170%。2025年5月新能源皮卡0.79萬輛，同比增長503%，環(huán)比增22%，1-5月累計新能源皮卡3.4萬輛，增1038%，形成超強于燃油皮卡的較好走勢。。相對于電動輕卡的物流需求暴增，電動化是商用車的路權(quán)的最佳提升方式.隨著電動化和乘用化的發(fā)展，皮卡市場的空間逐步改善。5月新能源皮卡銷量中：比亞迪皮卡銷量4572輛、吉利雷達電動皮卡1567輛、長安增程皮卡799輛，鄭州日產(chǎn)614輛，其他皮卡企業(yè)的新能源車也有一定規(guī)模。伴隨著國內(nèi)新能源皮卡市場啟動，逐步培育市場，預(yù)計中國皮卡未來將會更快的發(fā)展來滿足國內(nèi)外需求。
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