四川省達州市也是今年繼包頭、鄭州、南寧皮卡全面解禁后，第4個皮卡全面解禁的城市。為進一步優化道路交通秩序管理，合理利用道路資源，提高通行效率，依據《道路交通安全法》第39條規定，經廣泛征求意見后，日前，四川省達州市交警支隊發布《關于調整達州市主城區貨運類車輛限制通行措施的通告》。

　　《通告》中提到了“皮卡車，中型及以下純電新能源貨車、冷鏈運輸車、郵政快遞車、城鄉共同配送專用車，整車運輸鮮活農副產品貨運類車輛全時段不限行”，并于2024年4月10日起開始施行。

　　目前，四川省份的皮卡全面解禁城市提升至了10個，包括：眉山、遂寧、巴中、自貢、資陽、廣元、雅安、攀枝花、甘孜州和達州。達州作為常住人口在300萬以上的城市，隨著主城區的皮卡限制的放開，或能起到一個風向標的作用，助推四川省內其他人口大市出臺皮卡相關的政策，四川省全面皮卡解禁指日可待。

　　西南、西北是我國皮卡的兩大核心市場，需求量占到全國總體需求的40%以上，多年來始終保持相對穩定的態勢。其中，皮卡銷量最高的城市大多集中在西南地區，這里地形復雜，山地丘陵眾多，對皮卡有著剛性需求。

　　在四川，能跋山涉水、也能長途穿越的皮卡車型是四川消費者的偏愛對象，從銷量上就能得到印證。據了解，今年1-2月，全國共有23個省級行政地區的皮卡銷量實現了“破千”，其中，云南和四川皮卡銷量在3000輛以上，位居全國前二。今年3月地區銷量排行方面，四川皮卡月銷量更是達到1553輛，位居第一名。

　　值得一提的是，隨著城市對于皮卡的解禁，除了刺激皮卡市場的消費，也能有效地促進當地人員與物資的交流，比如可以使用皮卡車來運送農業物資，帶動產業鏈的發展，激發市場整體消費活力。隨著新規于昨日正式實施，多變體汽車預計今年四川省4月份的皮卡銷量或能再上一層樓，今年將會有更多省內城市加入到解禁行列中。