2025年3月皮卡廠商批發銷量排行榜
2025年3月全國皮卡生產5.6萬輛，同比增長10.7%，1-3月皮卡生產13.2萬輛，同比增長9.4%;2025年3月份皮卡市場銷售5.8萬輛，同比增長13.1%，環比增長33.5%，處于近5年的高位水平。2025年1-3月份皮卡市場銷售13.7萬輛，同比增長6.8%。長城汽車持續強勢保持皮卡市場領軍地位，國內外表現均很好。在國內皮卡零售市場，長城汽車、江鈴汽車、鄭州日產、江西五十鈴等表現持續看多，“皮卡一超三強”格局繼續保持。
皮卡市場的主力銷售區域在西南、西北為主，西部地區的皮卡需求較大。3月西南地區的皮卡需求表現較強。目前來看，2025年3月西南、西北地區的皮卡需求占到總體需求的48%左右，成為兩大核心市場。隨著房地產調整、出口轉內銷的新經濟增長特征，大量農民工返省返鄉，中西部和北方車市增長較強，皮卡市場有更好的內需發展空間。在目前復雜的外部貿易環境下，我們建議，推動汽車下鄉，實現返鄉農民工更好的創業發展。
皮卡出口:全國皮卡市場2024年累計出口皮卡23.3萬輛，增速76%。今年以長城汽車為代表的皮卡總體行業出口超強，2025年3月皮卡出口2.4萬輛，同比增長20%，環比增長22%，行業出口占比繼續保持高位，1-3月皮卡出口6.2萬輛，同比增長31%。2024年皮卡出口占比皮卡總銷量的45%，2025年3月達到出口占比皮卡總銷量的42%，2025年1-3月達到出口占比皮卡總銷量的45%，中國自主皮卡出口提升較好。作為國際化車型的皮卡，已成為我國商用車出口中的最強品類。
前兩年來國際車企的生產不足，供需缺口較大，這為中國皮卡出口海外奠定基礎，也推動2022年以來的中國皮卡出口持續增長。今年3月皮卡出口仍呈現同比較強的增長態勢，部分皮卡企業抓住出口機遇實現強勢增量，如江淮汽車、長安汽車、長城汽車、上汽大通的出口規模都很大，很多皮卡廠商出口占各自廠商皮卡總銷量的一半以上。
新能源皮卡:2024年全國新能源皮卡銷量1.25萬輛，同比增長59%。2025年3月新能源皮卡0.27萬輛，同比增長219%，環比增長25%，1-3月累計新能源皮卡0.62萬輛，增長187%，形成超強于燃油皮卡的較好走勢。相對于電動輕卡的物流需求暴增，電動化是商用車路權的最佳提升方式。隨著電動化和乘用化的發展，皮卡市場的空間逐步改善。3月新能源皮卡銷量中：吉利雷達電動皮卡1482輛、長安增程皮卡745輛，其他皮卡企業的新能源車也有一定規模。伴隨著國內電動皮卡市場啟動，逐步培育市場，預計未來將會更快的發展來滿足國內外需求。
-
乘聯會：2023年1月皮卡市場分析 同比下降26%[2023-02-23]
-
2024年3月皮卡銷量排行榜 增長明顯達5.1萬輛[2024-04-19]
-
2023年3月份皮卡市場數據分析 同比下降13%[2023-08-18]
-
2024年1月皮卡銷量4.4萬輛 同比增長44%[2024-03-07]
-
2025年4月全國皮卡生產5.2萬輛 同比增長18.8%[2025-07-08]
-
皮卡市場2024年9月逆襲 銷量環比增長17.2%[2024-10-19]
-
025年5月全國皮卡生產5.17萬輛 同比2024年5月增長20.8%[2025-06-23]
-
2023年10月份皮卡市場銷售4.2萬輛 同比增1%[2023-11-23]
-
2023上半年皮卡市場分析 銷量25.5萬同比下降1%[2023-08-17]
-
2023年8月份皮卡市場分析 銷量3.9萬同比下降2.8%[2024-03-18]
-
2024皮卡市場7月穩中求進，銷量持平去年[2024-08-17]
-
2025年皮卡市場火爆開場，2月生產大增31.6%！[2025-04-01]
