日前，長城皮卡發布了其7月份的銷量數據。據統計，今年1至7月，長城皮卡全球累計銷量達到103.944輛，國內終端市場占有率接近50%，意味著在中國每售出兩臺皮卡，就有一臺來自長城。其中，海外市場在同期內貢獻了27.410輛的銷量。特別值得一提的是，長城炮在7月全球范圍內銷售了10.005輛，連續46個月銷量過萬，持續領跑皮卡市場。長城炮、風駿、金剛炮三款車型更是占據了皮卡市場單車型銷量的前三甲。
2024-08-27 多變體汽車
2024年7月，皮卡市場銷售量為3.9萬輛，與去年同期持平，但較6月環比下降10.8%，仍維持在近五年的中高位水平。鑒于去年7月皮卡銷量基數較高，今年能保持平穩已屬不易。截至今年7月，皮卡總銷量為30萬輛，同比增長2%，整體表現良好。
2024-08-17 多變體汽車
2024年6月份皮卡市場銷售4.4萬輛，同比降2.9%，環比降2%，處于近5年的中高位水平。由于去年6月皮卡基數相對稍高，因此今年的增速還是不錯的。今年1-6月的皮卡銷量26.2萬輛，實現同比增長1.8%，總體表現不錯。
2024-07-26 多變體汽車
即將進入三伏天，中央氣象臺再次發布高溫黃色預警，華北、華中部分地區已迎來炎熱天氣。持續的高溫不僅給人們的日常生活帶來不便，同時也對日常使用的車輛構成了嚴峻考驗。雖然車輛在生產設計時就已考慮到極端天氣因素，高溫高熱更是車輛必須面對的挑戰，但每年夏季依然是車輛自燃事故頻發的時段。那么，進入夏季后使用皮卡時，多變體汽車?給出以下一些建議的指南：
2024-06-20 多變體汽車
2024年5月份皮卡市場銷售4.5萬輛，同比持平，環比增長1.7%，處于近5年的中高位水平。由于去年5月皮卡基數相對稍高，因此5月的成績還算不錯。今年1-5月的皮卡銷量21.8萬輛，實現同比增長4.1%，總體表現不錯。
2024-06-15 多變體汽車
2024年4月份皮卡市場銷售4.4萬輛，同比增長4%，環比下降13%，處于近5年的中高位水平。由于去年4月皮卡基數相對正常，因此今年的增速表現較好。今年1-4月的皮卡銷量17.3萬輛，實現同比增長6%，總體表現不錯。
2024-06-04 多變體汽車
在北京時間5月15日的凌晨，比亞迪在墨西哥成功舉辦了發布會，旗下首款皮卡車型SHARK正式亮相。這款車型的價格區間在899980至969800墨西哥比索之間，折合人民幣約為38.62至41.62萬元。SHARK皮卡分為GL和GS兩個版本，價格分別對應為899980墨西哥比索(約人民幣38.62萬元)和969800墨西哥比索(約人民幣41.62萬元)。這款車基于比亞迪的DMO平臺打造，兩個版本在動力系統和底盤配置上完全一致，主要的差異體現在配置上。
2024-05-15 多變體汽車
隨著全球汽車市場的日益多元化，越來越多的汽車制造商開始涉足皮卡領域。作為中國的新能源汽車領軍企業，比亞迪近日在海外平臺正式公布了旗下首款皮卡車型的部分信息，引發了業界的廣泛關注。據悉，這款新車將基于比亞迪DMO平臺打造，并有望在今年年內正式發布。更令人期待的是，這款皮卡可能會采用一個全新的名字——“海鯊”。
2024-05-08 多變體汽車
